Nel 2009 è stato affidato allo studio di architettura Perathoner Architects l'incarico per l'elaborazione del progetto per il nuovo impianto di risalita Dantercepies a Selva di Val Gardena. La storia della linea “Dantercepies” al Passo Gardena risale ai primi anni del 1900. La prima linea funiviaria verso il Passo è stata costruita dagli austriaci (con la manovalanza dei prigionieri russi) durante la Grande Guerra. Attualmente la cabinovia collega la Val Gardena con la Val Badia ed è un elemento essenziale del famoso comprensorio sciistico "Sella Ronda". Il obiettivo primario della progettazione della stazione a valle e a monte, nonché della stazione intermedia che si è resa necessaria durante la fase di costruzione dopo uno smottamento, era un’integrazione di minimo impatto visivo nel paesaggio naturale circostante, senza però tralasciare le esigenze tecniche dell’impianto a fune. Alle stazioni è stata apportata un’impronta architettonica contemporanea, incentrata su curve morbide e volumi creati con cementi di provenienza locale e ampie vetrate che permettono un costante dialogo con l’esterno. Anche i colori scelti permettono agli edifici di fondersi con le pareti montuose circostanti, non andando a contaminare la bellezza del paesaggio. La stazione a valle comprende due strutture amorfe con tetti curvi ed inclinati, mentre la staziona a monte è composta da un tetto in acciaio curvo con ampie vetrate costruita in modo da mascherare il più possibile l’insostituibile trasmettitore RAI. La morfologia del terreno e l’uso di materiali attinenti al territorio sono stati gli elementi che hanno maggiormente caratterizzato la progettazione.